variante urbana dei wheelsets del veicolo su rotaie del diametro di 250-650mm dei wheelsets della carrozza ferroviaria

Una forza della variante urbana dei wheelsets del veicolo su rotaie del diametro di 250-650mm dei wheelsets della carrozza ferroviaria

Riduca l'usura meccanica e riduca eseguire la resistenza
Il lato interno della ruota della ruota della miniera ha un orlo e una certa lacuna è lasciata fra l'orlo e la ferrovia. Il incontact della superficie del passo con la ferrovia è affusolato in modo che il paio della ruota rimanga concentrato mentre corra lungo la pista, riducendo l'usura meccanica e riducendo la resistenza corrente. Il lato interno della ruota della ruota della miniera ha un orlo e una certa lacuna è lasciata fra l'orlo e la ferrovia. Il incontact della superficie del passo con la ferrovia è affusolato in modo che il paio della ruota rimanga concentrato mentre corra lungo la pista, riducente l'usura meccanica che andreducing eseguendo la resistenza.

La parte del veicolo minerale che è in contatto con la ferrovia è composto di due lasciati e i rightwheels hanno premuto saldamente sullo stesso asse. Il ruolo delle paia della ruota è di assicurare la direzione del runningand del materiale rotabile sulla ferrovia, di resistere a tutti i carichi statici e dinamici dalle azione therolling, per trasferirlo alla ferrovia e per trasferire il carico generato dalla linea irregolare alle parti del materiale rotabile. Inoltre, l'azionamento ed il frenaggio del workthrough minerale dei veicoli anche il wheelset.

variante urbana dei wheelsets del veicolo su rotaie del diametro di 250-650mm dei wheelsets della carrozza ferroviaria

Insieme di ruota ferroviario
1. materiale: acciaio fuso o ghisa
2. costituisca: due ruote, un asse, quattro cuscinetti ed altre parti
3. capacità di carico: 1-25tons, ciascuno è zmwm02 giusto
4. calibro degli insiemi di ruota: 600mm, 762mm, 900mm ed ecc
5. tipo delle ruote: insiemi di ruota vuoti ed insiemi di ruota solidi
6. diametro delle ruote: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. materiale dell'asse: acciaio 45#, o Q235
8. quantità di cuscinetto di ogni ruota: due
9. materiale del cuscinetto: LYC32212, cuscinetto a rulli conico, cuscinetto a sfera profondo della scanalatura
10. peso: 70kg

dovuto questa ruota complessa, lo stato del contatto della ferrovia, la flangia ed il filo sia con varietà distinta di usura regions.a di fattori causano i tassi di usura in queste due parti. quale la curvatura della pista di caratteristica del veicolo, non possono la carenza, ecc. lo stato delle superfici di contatto e le proprietà meccaniche dei materiali della ferrovia e della ruota.

Fabbricazione dell'insieme di ruota:

1. Vagoni del trasporto
2. Vagoni del passeggero
3. Locomotive
4. Tram
5. Treni diesel-elettrici
6. Treni del calibro stretto
7. Veicoli speciali per manutenzione della ferrovia.

Le nostre attrezzature dell'insieme di ruota ferroviario:

L'area di produzione totale delle parti di Kingrail è di 55, 000 metri quadri, compreso una fabbrica da 40, 000 metri quadri e 10, un magazzino da 000 metri quadri. Il mulino di produzione copre oltre 100, 000 metri quadri fornito della laminatura dell'acciaio e le linee fondenti, linee elastiche della clip della ferrovia, le linee della stecca a ganascia, punta & linee di Bolt, linea di trattamento termico e linea del trattamento di anticorrosivo della superficie come pure elettrotipia che galvanizzano, zincatura a caldo e linee di trasformazione di Dacromet, la macchina idraulica alla pressa idraulica della ruota, la macchina della stampa della ruota, macchina della stampa della ruota della stampa del montaggio. La nostra forza tecnica è forte, il metodo di ispezione è completa, noi può implementare rigorosamente le norme ferroviarie nazionali per produzione.

Ci sono requisiti rigorosi del processo di pressione e di stampa-misura dell'assemblea dell'asse e della ruota. La distanza interna della ruota della miniera deve essere all'interno del toensure di ordine del ln da 135313 millimetri il buon funzionamento dei veicoli estraenti, ridurre il forceand di interazione della ruota-ferrovia che eseguono la resistenza, l'ellitticità lavorante e l'eccentricità del passo del giornale e del thewheel dell'asse come pure la conicità del giornale, non deve superare i limiti specificati.

Come sistemare il processo di trattamento termico dei pezzi fucinati? La disposizione trattata ragionevole per il trattamento termico dei pezzi fucinati può fare ogni processo ha altrettanti punti come possibili, quindi riducendo il numero totale dei processi; il trattamento termico dei pezzi fucinati può ragionevolmente essere effettuato, riducendo l'area di produzione, che è favorevole a gestione.
Per il processo di trattamento termico (quali ricottura, la normalizzazione, ecc.) effettuato dalla fabbrica di forgia per migliorare la prestazione di taglio del pezzo fucinato, la fabbrica di forgia dovrebbe sistemare il processo di trattamento termico (quali ricottura, invecchiamento artificiale, ecc.) per eliminare lo sforzo interno prima del lavorare di pezzo fucinato. , È migliore sistemarla dopo lavorare approssimativo, o può essere sistemato dopo il taglio. Per migliorare le proprietà meccaniche e fisiche di forgia dei materiali, il processo di trattamento termico (quali l'estinzione e la tempera, l'estinzione, ecc.) è sistemato solitamente dopo lavorare approssimativo e prima della finitura. Fra loro, carburare ed estiguere sono sistemate generalmente dopo il taglio e prima la molatura. Il processo di trattamento termico con piccola deformazione quali l'estinzione e la nitrurazione di superficie è permesso essere effettuato dopo la finitura. I processi (quale la placcatura di cromo, galvanizzare, ossidazione ed annerente) sono disposti generalmente dopo il processo.

Concentrazione trattata:

Faccia ogni processo comprendono altrettanti procedimenti di lavoro come possibili, in modo da ridurre il numero totale dei processi;

vantaggio:

1. È utile assicurare l'accuratezza posizionale fra le superfici lavoranti del pezzo fucinato;

2. È utile utilizzare le macchine utensili di alto-efficienza, che possono conservare la forgia premendo il tempo e ridurre il numero di trattamento di pezzi fucinati;

3. Può ridurre l'area di produzione ed è favorevole a gestione.

Dispersione trattata:

Il contenuto dei punti in ogni processo è relativamente piccolo, di modo che il numero totale dei processi è grande. I vantaggi di dispersione trattata: l'attrezzatura e l'attrezzatura trattata utilizzate in ogni processo sono relativamente semplici, l'adeguamento e la regolazione dello strumento sono relativamente facili ed il livello tecnico degli operatori non è richiesto. alto.

Come sistemare il processo di trattamento termico per accuratezza di posizione di pezzi fucinati.

Servizi che possiamo fornire:

1. I nostri prodotti ferroviari rispondono a AREMA, a BACCANO, alle BS, a UIC, al GOST, al N-F, a JIS, al GB e ad altre norme.

2. Possiamo personalizzare i prodotti ferroviari dei fermi secondo i vostri campioni o disegni.

3. Velocemente, servizi di Convinient con i prodotti di qualità ma prezzo competitivo.

4. Procedura completa di ispezione di qualità ad ogni serie di spedizione prima della consegna.

5. il Dopo-servizio può essere garanzia ultima a 3 anni di tutte le domande dei nostri clienti.

Il nostro scopo è di servire i clienti fornendo la soluzione ottimizzata secondo i bisogni di produzione e di incontrare la soddisfazione.

Processi di controllo di qualità per gli insiemi di ruota:

1. Supporto automatico d'equilibratura dinamico
2. Prova di resistenza elettrica
3. Prova ultrasonica della pressatura
4. La controllo-nuova, metropolitana unica geometrica, supporto completamente automatico con la testa di misura del laser 4D che dà il volume ha dettagliato la misura degli insiemi di ruota
5. Controllo di spessore di pittura.

Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:

1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.

2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc

3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro

4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi

5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc

6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.

Perché scelgaci:

1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.

2. Abbiamo un personale di vendita 8 professionale e più di 60 ingegneri professionisti. Può fornire i suggerimenti e le citazioni professionali e veloci per i vostri prodotti su misura ferroviari

3. Il ′ anshan di mA è città portuale. Possiamo fornirgli i servizi di spedizione più veloci

4. 20 anni di esperienza di vendite e di produzione. Affare con tutti i tipi di problemi post-vendita per voi a tempo.

Crediamo nel primo principio di qualità di nostra società. Prodotto dall'industria della ferrovia ha riconosciuto gli schemi dell'accreditamento poi il nostri servizio e prodotti in tutto la catena di fornitura per dare l'assicurazione di qualità a tutti i nostri clienti intorno al mondo. Kingrail mantiene l'accreditamento nell'iso, RISQS. Fornendo questo livello di assicurazione, quello è la ragione del nostro cliente con non solo la loro fiducia, ma anche il loro desiderio di lavorare ripetutamente con noi. Che cosa vendiamo non solo le parti ma anche la nostri conoscenza, esperienze e servizio dell'industria.